節能自吸泵旋轉葉片撞擊(jī)缸壁的噪聲該如何處(chù)理？

    節能 自吸泵 設計、制造(zào)或材料不(bú)當，會導緻旋片滑動不良，或由于排氣(qì)死區的存在，導緻旋片頭部不能始終(zhōng)緊貼缸壁運行，從而導緻旋片對缸壁的沖擊。因此，自吸泵應(yīng)采用圓弧面分隔進出口的結構。用排氣導槽消除死角。采用分線結(jié)構時，排氣端(duān)至切點的(de)距離應盡可能縮短。對于70L/s以下的旋片自吸泵，考慮到旋片的實際厚度，建議取7 ~ 10 mm，自(zì)吸泵應取(qǔ)大值。當轉子過近時，由于與轉(zhuǎn)子頭部隻有一條窄條(tiáo)接觸，一旦轉子轉到切(qiē)線位置時密封效果不好，就會影響 節能自吸泵 的泵送速度甚至極限壓力。可見這(zhè)種結構并不能完全(quán)消除排氣死區，限制了降噪水平。

　  需要指出的是，節(jiē)能自吸(xī)泵旋片與槽的間隙過大會降低性能。因此(cǐ)，要保證合理的公差配合和形位公差值(zhí)，注意旋(xuán)片的熱膨脹，避免旋片與槽拉毛，注意油的冷油粘度，設計足夠(gòu)的旋片彈簧力，在采(cǎi)用園弧面分隔時，轉子中心的附加偏心值不宜過大。不(bú)然，旋(xuán)片經過(guò)兩(liǎng)個園弧，會在交點處産生脫離缸(gāng)壁趨勢，反而引起(qǐ)撞擊噪(zào)聲。一般小(xiǎo)自吸(xī)泵爲0.20～0.25mm即可,大自吸泵可适當加大。

　  排氣死隙中的壓力油和殘餘容積中的壓力油的發聲(shēng)。節(jiē)能自吸(xī)泵到極限壓力(lì)時，兩處壓力油(yóu)會在與(yǔ)真空腔室接通時高速(sù)射向真空(kōng)腔室，與轉子、缸壁撞(zhuàng)擊發聲。兩處(chù)容積(jī)的大小、位置與噪(zào)聲有關。