發生氣蝕(shí)時産生的噪音和振動(dòng),葉輪部(bù)分受到巨大沖擊力的反複作用,材料表(biǎo)面(miàn)疲勞從點蝕開始,形成嚴重的蜂窩狀腔體,從而損壞了葉輪。
另外,當(dāng)嚴重的氣穴現(xiàn)象時(shí),會産生大量氣泡并(bìng)占據液體流路的一部分,從而(ér)導緻泵的揚程和效率顯着下降。 因此,爲了使(shǐ)泵正常(cháng)運行,必須将(jiāng)葉輪入口的低壓(yā)保持在一定的臨界值以上(shàng),并且低壓應大(dà)于(yú)輸送溫度下液體的飽和蒸汽壓。 在實際操作中(zhōng),發生氣蝕後,必須立(lì)即對 自吸泵 進行排氣,以排出内部的氣體(tǐ)。
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